포뮬러 1은 올해 라스베가스 레이스를 위한 적어도 일부 티켓을 더 낮은 가격대에 판매할 것이라고 말했습니다. 라스베가스 그랑프리 CEO 르네 윌름(Rene Wilm)은 이번 주 F1 모회사인 리버티 미디어(Liberty Media)의 어닝 콜(earnance call)에서 이러한 약속을 했습니다. F1은 또한 2024년 11월 21일부터 23일까지 열리는 두 번째 라스베가스 레이스 준비가 스트립(Strip)의 교통, 관광 및 상업을 방해하는 것과 마찬가지로 3분의 1에 불과할 것이라고 약속했습니다. 

첫 번째 포뮬러 1 라스베가스 그랑프리는 레이싱 그룹의 2023년 달력에 참석하기에 가장 비쌌습니다. 비록 제한된 수의 입석만 MSG 스페어 존에서 500달러에 이용할 수 있었지만, 입석은 최소 2,000달러로 가격이 책정되었습니다. - 그것은 보조 시장이 가격을 훨씬 더 올리기 전이었습니다.

2024년 가장 저렴한 항공권이 얼마인지에 대해서는 언급하지 않았지만, Wilm은 당일 입장이 가능한 새로운 일반 입장 구역에 적용하겠다고 말했습니다.

Wilm은 또한 F1이 이 티켓을 첫 번째 경주에서 소외감을 느낀 카지노 부동산과 수익에 분배하려고 노력할 것이라고 약속했습니다.

"우리는 또한 LVCVA와 협력하여 시내에 적극적으로 참여하기 위해 노력하고 있습니다."라고 Wilm은 말했습니다. "다양한 유형의 활동이 잠재적으로 파티를 관람하지만, 정말로 놀라운 주말이었던 이 이점을 계곡 전체에 퍼뜨리기 위해 노력하고 있습니다."

개선을 위한 부릉
클라크 카운티의 한 관계자는 최근 클라크 카운티가 파괴적인 행사를 개최할 장기적인 약속이 없다고 주장했지만, 클라크 카운티의 대표들은 이번 주에 적어도 2026년까지 라스베이거스 스트립에서 경주가 계속될 것이라고 확인했습니다.

2024년 경주는 라스베가스 스트립, 코발 레인, 하몬 앤 샌즈 도로를 포함하는 동일한 3.8마일 거리 서킷에서 진행됩니다.

비록 이 다리로 인해 부정적인 영향을 받은 일부 지역 기업들이 F1을 수백만 달러의 사업 손실로 고소하겠다고 위협했지만, F1은 또한 코발 위 플라밍고 로드에 임시 다리를 다시 한 번 건설할 것입니다. (경주 관계자들과 클라크 카운티는 올해의 다리를 덜 파괴적으로 만들기 위한 계획을 세우고 있다고 말했습니다.)

그랑프리 관계자들은 2023년 경주를 위해 서킷을 준비하는 데 걸린 9개월이 3개월로 압축될 것이라고 주장했습니다.

2023년 경주를 위해 약 316,000장의 티켓이 판매되었으며, F1은 라스베가스에 미치는 경제적 영향을 12억 달러로 추정했습니다.