이 연장 구간은 토마스 & 맥 센터 (Thomas & Mack Center)에서 해리 리드 국제 공항 (Harry Reid International Airport ) 까지 파라다이스 로드 (Paradise Road) 아래 2 마일 동안 운행 될 것입니다. 이 희망은 위 도로의 교통 체증의 주요 원인을 완화하는 것입니다.

"이 프로젝트는 라스베가스에 매우 중요합니다"라고 LVCVA의 CEO이자 사장인 스티브 힐이 이사회에 말했습니다. "이것은 도시의 혼잡을 줄이고 방문객들의 경험을 크게 향상시킬 수 있는 현실적인 기회입니다."

최근 OSHA가 터널을 파는 회사인 머스크의 The Boring Co.에 8개의 "심각한" 안전 위반으로 지난 달에 10만 달러의 벌금을 부과했음에도 불구하고 청신호가 켜졌습니다. 문서에 따르면, 15-20명의 직원들이 지하 터널에서 일하다가 실수로 흘린 슬러지로 인한 화학적 화상을 입었다고 주장했습니다.

Boring Company는 위반 사항을 시정하기 위해 30일의 시간이 주어졌습니다.

힐은 회의에서 "그들은 건설 프로젝트 중에 발생한 OSHA 위반을 해결했습니다."라고 말했습니다. "아무도 그들을 좋아하지 않으며 안전에 대한 무관용 태도가 있어야 합니다. (그리고) 회사가 그렇게 가지고 있다고 생각합니다."

뉴스 보도에 따르면, 한 번의 반대 투표는 이사회 멤버이자 라스베가스 시장인 캐롤라인 굿맨에 의해 이루어졌는데, 캐롤라인 굿맨은 베가스 루프의 노골적인 비평가로서 그 프로젝트를 이전에 "안전하지 않고" 비현실적이라고 불렀습니다

기타 지루한 뉴스에서
Alliant Stadium에 제안된 Vegas Loop station은 Clark County code에서 요구하는 수백 개의 주차 공간을 대체할 수 있습니다.

라스베가스 리뷰-저널(Las Vegas Review-Journal)에 따르면, 라스베가스 레이더스(Las Vegas Raders) 관계자가 최근 클라크 카운티(Clark County)에 제출한 계획에 따르면, 하치엔다(Hacienda)와 폴라리스(Polaris) 도로의 교차점 근처인 B 구역에 착륙할 탑승 플랫폼이 필요합니다. 이 플랫폼은 210개의 공간으로 구성된 부지에서 124-200개의 공간을 없앨 수 있습니다.

65,000명을 수용할 수 있는 경기장의 크기에 따라 클라크 카운티 코드에는 16,550대의 현장 주차 공간이 필요합니다. 그러나 2017년 카운티는 이 요구 사항을 2,375대로 줄이는 것을 승인했습니다. 주변 비즈니스에서 거의 13,000대의 외부 주차 공간을 사용할 수 있고 다양한 대체 교통 수단을 사용할 수 있다는 점을 언급했습니다.

레이더스의 요청에는 해당 요구 사항을 2,175대의 주차 공간으로 축소해 달라는 요청이 포함되어 있습니다.

승인되면 새로운 플랫폼에 대한 작업이 2년 이내에 시작되어야 합니다.